Stylegent

لم تكن فيليس لامونت تعرف ما هي طريقة تجعيد العارض حتى تحول شراء السيارات المستعملة إلى كابوس يبلغ 41000 دولار. تُظهر قصتها المرعبة مدى ضعف المستهلكين أمام الشخصيات المشبوهة التي تصنع السيارات التي تبيع السيارات أثناء بيعها كبائعين خاصين. بدأت قصة لامونت في أكتوبر 1998 ، عندما اشترت ميسيسوجا ، أونتون ، وكيل عقارات وأم لأربعة ، سيارة فورد إكسبلورر لعام 1996 بقيمة 22500 دولار من جدة في منطقة تورنتو تبلغ من العمر 66 عامًا. تم ترتيب الصفقة من قبل ابن المرأة الذي زود Lamont بـ UVIP ، وهي حزمة معلومات عن السيارات المستعملة ، ومجموعة من الوثائق الصادرة من الحكومة تهدف إلى حماية المشترين من خلال تتبع تاريخ ملكية السيارة والتحقق من خلوها من الامتيازات. لكن الوثيقة كانت خاطئة تماما. تم بيع السيارة أيضًا بشهادة معايير السلامة الصادرة من ميكانيكي.

بعد تسعة أيام ، انقلبت حياة لامونت رأسًا على عقب عندما استولت الشرطة على مستكشفها كجزء من التحقيق في السرقة. قيل لها بعد ذلك أن سيارتها كانت في الواقع مستكشف 1998 مسروق مع "رقم تعريف مزدوج" ، وهو رقم هوية مركبة مستنسخ يطابق مستكشف 1996 حالي. على الرغم من أن الرقم المستنسخ جعل السيارة تبدو شرعية على الورق ، إلا أن الشرطة كشفت الحقيقة.

أظهر فحص دقيق للمستكشف أنه تم تجريده من VIN الأصلي (رمز تسلسلي فريد للسيارة ، وهو مرئي على لوحة القيادة ، على الأبواب ، في حجرة المحرك ومخفى أيضًا في أماكن غير معروفة على السيارة) و هويته ملثمين بواسطة VIN مختلفة. اتهم الرجل الذي تعاملت معه لامونت فيما بعد بحيازة سيارة مسروقة وربطها بمبيعات ثلاث سيارات أخرى مسروقة.


وفي الوقت نفسه ، كانت لامونت خارج 22500 دولار للسيارة التي لم تكن تملكها. على الرغم من أنها كانت قد قامت بتأمين المستكشف ، إلا أن طلب التأمين الذي قدمته قد تم رفضه لأنه ليس لديها سند ملكية حقيقي للسيارة. أخبرتها الشرطة أنه حتى لو أدين اللص ، فإنها قد لا تسترد أي أموال وعليها أن تنظر في الدعوى المدنية. اعتبارًا من شهر يناير الماضي ، كانت قد أنفقت بالفعل أكثر من 19000 دولار كرسوم قانونية دون استرداد عشرة سنتات واضطرت الآن إلى بيع منزلها.

محنة لامونت ليست صدفة معزولة. في عامي 1997 و 1998 ، حددت شرطة تورنتو 1100 مركبة تم إعادة ترقيمها بالمثل. كما يعرف خبراء سرقة السيارات منذ فترة طويلة ، فإن الثغرات الموجودة في بعض أنظمة تسجيل المقاطعات يمكن أن تجعل الجمهور - وحتى تجار السيارات - فريسة سهلة لفنانين احتيال متطورين.

"إنها مشكلة هائلة" ، كما يشير كين هايوود ، تاجر سيارات إدمونتون المتقاعد الذي كان يحاول الضغط من أجل قواعد التسجيل الأكثر صرامة بعد أن اشترى وكيله عن غير قصد العشرات من السيارات المسروقة. تود Haywood أن ترى قاعدة بيانات عبر كندا تحتوي على تاريخ ميلاد حتى الموت لكل مركبة في كندا وإتاحتها للمستهلكين.



تحولت سيارة أحلام فيليس لامونت إلى كابوس بقيمة 41000 دولار.

نظرًا لأن سجلات تسجيل المقاطعات غير مرتبطة ، يمكن للمحتالين في كثير من الأحيان غسل سيارة مسروقة أو إعادة تحطيمها ببساطة عن طريق تسجيلها في مقاطعة أخرى. على سبيل المثال ، لسنوات ، كانت شركات التأمين في كيبيك ملزمة قانونًا بالإبلاغ الفوري عن المركبات المسروقة أو المشطوبة. مثل هذه القواعد ساعدت في القضاء على حيلة مفضلات من المتطفلين ، غسل المركبات المسروقة باستخدام VINs من حطام السفن. ولكن نظرًا لأن الإبلاغ عن السيارات المحطمة والمسروقة ليس إلزاميًا في أونتاريو ، فقد أصبح موقعًا ملقٍ للمركبات التي سيتم وضع علامة حمراء عليها في كيبيك.

يمكن للمستهلكين اتخاذ بعض الخطوات للحد من خطر التعرض لدغه بواسطة curpsider البقعة. أهم الاحتياطات هو فحص أي سيارة مستعملة من قبل ميكانيكي ماهر يمكنه اكتشاف ما إذا كان قد تم تبديل VIN ، وإذا كانت السيارة في حادث سيء ، وإذا كان عداد المسافات قد تراجع. يجب على المستهلكين أيضًا محاولة تحديد أكبر عدد ممكن من المالكين السابقين والاتصال بهم.

ومع ذلك ، ستلتزم لامونت بالشراء من التجار. "لقد وثقت في النظام" ، كما تقول. "لم أدرك أبدًا أن هذا النوع من الأشياء مستمر".

Maryanna Lewyckyj هي داعية المستهلك لصحيفة تورنتو صن. وهي تعقد ندوات للعناية بالسيارات للنساء من خلال شركتها Autophobics Anonymous.

مرض لايم

مرض لايم